Нормально ли для нагрева мотор из деревообрабатывающей гравирующей машины?
Вы здесь: Дом » Новости » Неисправности и обслуживание » Нормально ли для нагрева мотор из деревообрабатывающей гравирующей машины?

Нормально ли для нагрева мотор из деревообрабатывающей гравирующей машины?

Просмотры:500     Автор:Супер звезда     Время публикации: 2022-09-03      Происхождение:Работает

С непрерывным улучшением производительности и стабильности ступенчатого двигателя, он широко используется в Деревчатая гравюра промышленность. Поскольку его внутренняя структура состоит из железного ядра и обмотки, она будет генерировать соответствующее тепло, когда оно будет заряжен, и даже будет немного жарко, если он будет работать в течение долгого времени.

Насколько горячий мотор считается нормальным, и как уменьшить тепло, генерируемое двигателем?

1571211691

Температурный диапазон моторного нагрева в основном зависит от внутреннего уровня изоляции двигателя. При нормальных обстоятельствах производительность внутренней изоляции будет разрушена при высокой температуре (выше 130 градусов). Следовательно, до тех пор, пока интерьер не превышает 130 градусов, двигатель не будет поврежден, а температура поверхности будет ниже 90 градусов в это время. Следовательно, температура поверхности шагового двигателя нормальная при 70-80 градусах. Простой метод измерения температуры полезен для термометра, и его также можно судить: вы можете прикоснуться к нему более 1-2 секунды руками, и он не превышает 60 градусов; Вы можете коснуться его только своими руками, около 70-80 градусов; Несколько капель воды быстро испаряются. Если это будет изменено, это будет более 90 градусов.

Multi-Head Head Woodworking Door Matcher

Моторное отопление, как правило, не влияет на срок службы двигателя, поэтому для большинства клиентов не нужно слишком беспокоиться. Тем не менее, сильная жара может иметь некоторые плохие последствия. Если коэффициент термического расширения каждой части двигателя отличается, изменение структурного напряжения и небольшое изменение внутреннего воздушного зазора повлияет на динамический отклик двигателя, и будет легко потерять синхронизацию на высокой скорости. Другим примером являются некоторые случаи, когда чрезмерное нагрев двигателя не допускается, например, медицинское оборудование и высокопрофессиональное оборудование для испытаний. Следовательно, нагрев двигателя следует контролировать по мере необходимости. Когда температура двигателя слишком высока, вы можете остановить машину, отдыхать в течение определенного периода времени, прежде чем продолжить работу, и вы также можете добавить радиатор за пределами двигателя, чтобы убедиться, что тепло мотора рассеивается в время.